17 martie 2026 CFR Călători informează că, în această seară, 17 martie 2026, circulația trenurilor este întreruptă între stațiile Holdea – Margina (secția Lugoj – Ilia), ca urmare a deraierii, de un boghiu, a locomotivei trenului InterRegio 1833, care circulă pe ruta Iași – Timișoara Nord. Pasagerii aflați în tren nu au fost nicio clipă în pericol și vor fi preluați cu mijloace auto asigurate de CFR Călători. La fața locului se vor deplasa reprezentanții autorităților, pentru investigarea cauzelor producerii incidentului, precum și echipele de intervenție feroviară, pentru eliberarea gabaritului. Circulația va fi reluată în condiții de siguranță, după remedierea situației. CFR Călători mulțumește pasagerilor pentru înțelegere.
16 martie 2026 CFR Călători informează că astăzi, 16 martie 2026, urmare defectării în linie curentă între stațiile Augustin și Racoș a ramei Alstom RE Coradia Stream (firmă care asigură mentenanța acestor vehicule) ce formează compunerea trenului IR 16021 în relația București Nord – Brașov- Arad – Timișoara Nord, trenul se anulează în relația Augustin – Timișoara Nord. Călătorii urmează a fi preluați de trenul IC 531/521 care va avea opriri suplimentare în stațiile: Augustin, Sighișoara, Mediaș, Blaj, Simeria, iar călătorii care circulă spre Timișoara vor fi preluați de tren R 3118 în relația Arad – Timișoara. CFR Călători mulțumește tuturor pentru înțelegere. Informații despre circulația trenurilor: la telefon 0219521 – INFO CFR (trafic intern). la numerele de telefon din stațiile CFR publicate pe www.cfrcalatori.ro la secțiunea…
13 martie 2026 CFR Călători informează că, începând cu 14 și 15 martie 2026, introduce în circulație trenuri noi pe o rută nouă din programul de circulație: București Nord – Brașov – Sighișoara – Deva – Arad – Timișoara Nord și retur, astfel: IR 16021 București Nord (11:20) – Timișoara Nord (23:12), începând cu 14 martie 2026 IR 16023 Timișoara Nord (09:09) – București Nord (21:11), începând cu 15 martie 2026 Noile trenurile vor fi operate cu rame electrice Alstom și vor asigura legături directe între Capitală și importante orașe din centrul și vestul țării, contribuind la extinderea conexiunilor de transport pe rețeaua feroviară și la îmbunătățirea condițiilor de călătorie pentru pasageri. Ramele electrice care vor opera aceste trenuri fac parte din lotul complet de…
12 martie 2026 CFR Călători informează că, în urma verificărilor și analizelor efectuate de către Comisia mixtă de Cercetare formată din specialiști ai CFR Călători, ai CFR SA (prin delegat al IFTE – Instalații Fixe Tracțiune Electrică) și ai SCRL Brașov, privind presupusa defectare la data de 10.03.2026 a locomotivei EC 015 modernizată de către SCRL Brașov, concluzia a fost unanimă: locomotiva nu a avut probleme tehnice. “Defectul apărut se datorează pătrunderii unui corp străin, nemetalic, în zona izolatorului de trecere pe acoperiș, urmată de conturnare față de masă în zona respectivă a echipamentului de înaltă tensiune al locomotivei.” este concluzia Procesului Verbal de Constatare Tehnică emis de Comisia mixtă de Cercetare.
11 martie 2026 Referitor la informațiile apărute în spațiul media privind întârzierea trenului IR 1633 București Nord – Brașov din data de 10.03.2026, în urma verificărilor efectuate de personalul de specialitate, în comisie mixtă CFR Călători – CFR SA, la sosirea locomotivei electrice EC 015 în Depoul Brașov, s-a constatat că posibila cauză a incidentului a fost o problemă la nivelul firului de contact aflat în administrarea CFR SA, fiind exclusă o defecțiune de funcționare a locomotivei. De asemenea, personalul de specialitate s-a deplasat în zona în care s-a produs disfuncționalitatea pentru efectuarea unor verificări suplimentare.
11 martie 2026 Astăzi, 11 martie 2026, circulația feroviară între stațiile Beia și Mureni (pe secția Brașov – Sighișoara) a fost întreruptă temporar din cauza unui incendiu de vegetație. În urma acestui incident au fost afectate unele trenuri ale CFR Călători. Circulația acestora a fost reluată în condiții de siguranță, însă cu întârzieri semnificative, după cum urmează: IC 532 Cluj-Napoca – București Nord, cu o întârziere de 132 de minute IR 1735 București Nord – Cluj-Napoca, cu o întârziere de 170 de minute Circulația în zona afectată s-a reluat și s-a desfășurat în funcție de măsurile operative stabilite și dispuse de managerul infrastructurii feroviare – CFR SA. Pentru detalii suplimentare privind întreruperea circulației, informațiile pot fi solicitate managerului infrastructurii feroviare – CFR SA, instituția care…
Folosim servicii opționale de analiză, marketing și conținut extern numai cu acordul dumneavoastră. Cookie-urile strict necesare rămân active pentru funcționarea și securitatea site-ului.
Strict necesare
Asigură funcționarea, securitatea și memorarea preferinței de consimțământ.
