20 iulie 2006

Ca urmare a articolului publicat în data de 20 iulie 2026 de redacția Club Feroviar, intitulat „Cum a dat CFR Călători cu tifla la zeci de pasageri Ferotrafic”, facem următoarele precizări:

Desigur, în linia de “profesionalism și imparțialitate” la prezentarea activității CFR Călători, redacția Club Feroviar mai emite o nouă părere personală în ceea ce privește reglementările feroviare, fără a prezenta, de exemplu, cel puțin faptul că întârzierea trenului R 8808 Mangalia – Constanța nu se datorează CFR Călători.

Circulația trenurilor de călători în relația Constanța – Mangalia și retur se realizează cu întârzieri semnificative din motive care țin de infrastructura feroviară (administrată de CFR SA) și nu de CFR Călători. Dintre acestea menționăm: limitări dispuse la circulația în zona pasajelor pe distanța Constanța-Agigea, circulația pe un singur fir între Constanța și Agigea, capacitatea stației Constanța de garare și expediere a trenurilor la anumite intervale orare etc. Acestea sunt și motivele directe și indirecte ale întârzierii trenului R 8808 din data de 20.07.2026, caz în care trenul a fost îndrumat din stația Mangalia cu o întârziere de 45 minute, trenul fiind format din trenul R 8815 care a sosit în stația Mangalia cu o întârziere de 111 minute.

Trenul R 8808 a sosit în stația Constanța cu o întârziere de 71 minute față de graficul de circulație.

Altfel, fiecare operator de transport feroviar de călători de stat sau privat are propriile reglementări prin care tratează modul în care asigură întregirea călătoriei în cazul schimbării trenului în parcurs, avizarea și decizia fiind parte a unui proces de analiză și responsabilitate din partea celui care avizează asupra călătorilor care necesită preluarea la transport de către trenul de legătură, a personalului cu atribuții în domeniu al operatorului care transmite solicitarea către administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare  – CFR SA, după verificarea suplimentară în sistemul de rezervări asupra călătorilor care au legitimație de călătorie cu trenuri la legătură etc.

Un operator (în cazul de față – CFR Călători) nu poate decide asupra trenului unui alt operator (recte – Ferotrafic) și cu atât mai mult să solicite îndrumarea întârziată din stație pentru preluarea la transport asupra unui călător/grup de călători despre care nu are pârghiile de verificare necesare unei astfel de abordări.

Compartimentul Relații cu Mass-Media – CFR Călători