2 iulie 2024 Pentru efectuarea de către CNCF CFR SA a unor lucrări la infrastructura feroviară între stațiile Adjud și Urechești, mai multe trenuri vor avea circulaţia modificată în perioada de 09 iulie – 27 iulie 2024, astfel: în perioada 09 – 26 iulie 2024 trenul IR 1541 Iași pl. 06.35 – Braşov sos. 13.59 se anulează; în perioada 09 – 27 iulie 2024 trenul IR 1543 Braşov pl. 11.48 – Iași sos. 19.40 se anulează; în perioada 11 – 26 iulie 2024 tren R 5201 Mărășești 04.00 – Miercurea Ciuc sos.09.09 – circulă conform graficului ca tren R 5201 pe distanța Mărășești pl. 04.00 – Adjud sos. 04.35; – se asigură transbordarea călătorilor cu autobuzul pe distanța Adjud pl.4.52 – Urechești sos.5.08; – apoi…
Citește mai mult
1 iulie 2024 Circulația feroviară este întreruptă temporar astăzi, 1 iulie 2024, din jurul orei 16:00 între stațiile Apața și Augustin. Întreruperea este generată de un deranjament la infrastructura feroviară (lipsă tensiune în linia de contact) produs de o basculantă care a degradat elementele liniei de contact. Drezina pantograf a fost îndrumată de către administratorul infrastructurii feroviare CNCF “CFR” SA pentru remedierea deranjamentului. Patru trenuri CFR Călători sunt afectate de acest incident și aşteaptă în stațiile Augustin, Feldioara și Bod (NU în câmp) redeschiderea circulaţiei. Totodată, trenul IR 1734 a fost anulat pe distanța Brașov – București Nord și în locul lui circulă trenul suplimentar IR 12790 Brașov – București Nord. Personalul CFR Călători este permanent în contact cu publicul călător. Circulația în zona afectată se…
Citește mai mult
1 iulie 2024 România se confruntă cu temperaturi extrem de ridicate ce au impact și în transportul feroviar. Ca atare se extind restricțiile de viteză pe calea ferată pe perioada prognozată de meteorologi ca fiind caracterizată cu fenomene meteo extreme: caniculă și furtuni puternice. Prioritatea CFR Călători este siguranța pasagerilor și face eforturi susținute pentru menținerea în circulație a tuturor unităţilor de material rulant dotate constructiv cu instalații de climatizare. Aceste temperaturi ridicate, instabilitatea atmosferică, incediile de vegetație și furtunile nu afectează doar România, ci întreaga Europă și implicit transportul feroviar din acestea. Clima se schimbă, iar temperatura este mai ridicată decât cea pentru care a fost proiectată infrastructura feroviară precum și materialul rulant din România. Aceasta este o provocare cu care se confrunta atât…
Citește mai mult
update – 28 iunie 2024 La ora 19:57 a fost repusă sub tensiune și linia de contact de pe firul 2 de circulație dintre stațiile feroviare Mircea Vodă și Medgidia. Toate trenurile CFR Călători care au staționat au fost reînscrise în circulație în condiții de siguranță. ====== update – 28 iunie 2024 La ora 19:40 s-a redeschis circulația pe un fir de circulație, iar 3 trenuri dintre cele 8 au fost reînscrise în circulație. ====== 28 iunie 2024 Circulația feroviară între stațiile Mircea Vodă și Medgidia (de pe secția Medgidia – Fetești) este întreruptă temporar ca urmare a unui incendiu de vegetație care a cauzat închiderea alimentării cu energie electrică a firelor de contact de pe ambele linii de circulație. În prezent, opt trenuri…
Citește mai mult
28 iunie 2024 CFR Călători informează că urmare a limitărilor de viteză impuse de către administratorul infrastructurii feroviare – CFR SA, în zonele afectate de fenomenele meteo extreme de caniculă, se înregistrează întârzieri în circulația trenurilor. Această măsură aplicată de administratorul infrastructurii este obligatorie pentru siguranţa traficului feroviar și este luată de majoritatea administraţiilor de cale ferată din lume, nu doar din România. Reamintim că în zilele cu temperaturi exterioare caniculare (de multe ori chiar și de peste 50 – 55 de grade C la soare) care se înregistrează la nivelul șinei și cutiei materialului rulant, instalațiile de climatizare riscă să nu mai poată asigura răcirea şi să funcţioneze în regim de ventilație. CFR Călători recomandă pasagerilor, astfel încât călătoria cu trenul în…
Citește mai mult
