În anul 1869, România devenea cea de-a treia țară din Europa de Est, după Rusia și Imperiul Otoman (în Dobrogea) care avea linie de cale ferată. Primele orașe intreconectate printr-o cale ferată au fost București și Giurgiu. În vara anului 1869 era finalizată construcția linei București – Filaret – Giurgiu iar la 26 august, regele Carol I a plecat cu un tren la Giurgiu, de unde a călătorit apoi pe Dunăre spre Germania. Aceasta era o linie izolată cu o lungime de 67 km, ce realiza conexiunea capitalei cu Dunărea și o legătură directă cu Orientul și Occidentul. Este cea de-a zecea linie de cale ferată construită pe teritoriul României de astăzi și prima din Vechiul Regat. Aceasta a fost deschisă circulației trenurilor la 19…
Citește mai mult
02 iunie 2021 Recomandăm pasagerilor care călătoresc în trafic internațional să se informeze asupra condițiilor de călătorie și acces în țările europene tranzitate, astfel încât să poată continua călătoria și dincolo de stațiile de frontieră cu statele vecine. Detalii în acest sens sunt disponibile pe site-ul Ministerului Afacerilor Externe: https://www.mae.ro/travel-conditions și pe site-ul Ministerului Afacerilor Interne: https://www.mai.gov.ro/utile/ Pentru informații actualizate despre circulația trenurilor, vă rugăm să consultați pagina de internet a companiei www.cfrcalatori.ro, secțiunea Mers Tren Trafic Internațional, să ne contactați la numerele de telefon în trafic internațional din stațiile CFR publicate la secțiunea Informații Telefonice – https://www.cfrcalatori.ro/informatii-telefonice/, la 021.314.55.28 (pentru traficul internațional Gara de Nord București), la 021/9521 (pentru traficul intern) sau să vă adresați personalului nostru din stații. Vă reamintim că la bordul trenurilor CFR…
Citește mai mult
02 iunie 2021 În data de 1 iunie 2021, trenul IR 1897 București Nord – Golești – Pitești – Craiova a depășit semnalul stației Golești în poziția pe oprire. În tren se aflau circa 50 de pasageri. Pentru continuarea călătoriei în condiții de siguranță, călătorii au fost preluați din stația Golești de trenul IR 1791 București Nord – Golești – Pitești. O comisie formată din specialiști în domeniu cercetează cauzele care au condus la producerea acestui incident. CFR Călători cere scuze călătorilor pentru disconfortul creat.
Citește mai mult
