Trenul Regal a fost martorul unei părți importante a istoriei României trecând prin trei forme de guvernământ: monarhie, comunism și democrație. Trenul a fost comandat de Regele Ferdinand I în 1926 la uzinele Ernesto Breda Construzioni Meccaniche din Milano, pentru ca el împreună cu Regina Maria să poată realiza vizite de stat în țările vecine. Trenul a fost gata la un an după moartea Regelui Ferdinand și a rămas să fie utilizat de familia acestuia. Trenul este compus din Vagonul-Sufragerie, Vagonul-Regelui, Vagonul-Reginei, Vagonul-Invitaților și Vagonul-Casei Majestății Sale Regelui. Vagonul-Sufragerie este cel în care au fost ținute dineuri oficiale și este alcătuit din sufragerie, unde au loc 24 de persoane la masă și un salon cu 12 locuri. În Trenul Regal, de-a lungul timpului, au călătorit…
Citește mai mult
1 iulie 2021 Pentru a permite în continuare mobilitatea cetățenilor, începând de astăzi, 1 iulie 2021, CFR Călători va opera 60 de trenuri pe ruta București Nord- Aeroportul Henri Coandă și retur, după ce un operator privat de transport feroviar de călători a renunțat la această rută. CFR Călători își concentrează atenția pe creșterea calității serviciilor asigurate călătorilor și face în continuare demersuri pentru a dezvolta și îmbunătăți serviciul de transport oferit. Trenurile sunt formate din automotoare Desiro, cunoscute ca Săgeata Albastră și circulă în regim de tren Regio cu un tarif de 4 lei, accesibil tuturor. Circulaţia trenurilor CFR Călători este cadenţată şi acoperă aproape întreaga durată a zilei. Traficul de călători este astfel deservit în mod optim, asigurând nevoile de transport atât pentru…
Citește mai mult
De ziua Sfântului Voievod Ștefan cel Mare care se sărbătorește la 2 iulie, puteți face o excursie pe ruta Suceava –Putna – o cale ferată din provincia istorică Bucovina. În lungime de 73 de kilometri aceasta face legătura între fosta capitală a Moldovei din vremea lui Ștefan Cel Mare și Mănăstirea Putna. Mai ales că 2021 reprezintă Anul European al Căilor Ferate este un bun prilej de a descoperi liniile ferate secundare ce au fost închise și redeschise spre revalorificarea lor turistică și istorică, cum este Suceava – Putna, al cărui traseu este următorul: Suceava – Suceava Nord – Dărmănești – Milișăuți – Țibeni – Dornești – Rădăuți – Gălănești – Vicov – Vicovu de Jos – Vicovu de Sus – Bivolarie – Gura Putnei…
Citește mai mult
1 iulie 2021 În cursul nopții de 30 iunie/1 iulie 2021, pe magistralele 900, 200, 400, 500 și secțiile secundare s-au produs mai multe deranjamente la sistemul de alimentare cu energie electrică ca urmare a vremii nefavorabile care a generat căderi de vegetație, ducând astfel la perturbări ale traficului feroviar. Pentru remedierea deranjamentelor și realizarea intervențiilor de către CFR SA, multe trenuri au fost oprite temporar, în stațiile de pe traseu. Acestea și-au reluat circulația în condiții de siguranță după finalizarea intervențiilor. Astfel, o parte dintre trenurile care au circulat pe zonele afectate au întregistrat întârzieri între 60 și 300 de minute. Până la normalizarea traficului, trenurile întârziate pot genera întârzieri și pentru alte trenuri aflate în circulație. Personalul de tren este instruit să ofere…
Citește mai mult
28 iunie 2021 Pentru realizarea de către CFR SA de lucrări la infrastructura feroviară pe secțiile Conop – Milova – Radna și Radna – Păuliș, în circulația trenurilor vor interveni următoarele modificări, astfel: în perioada 22/23 – 28/29 august 2021, trenul IR 346-1 București Nord – Curtici – Viena își modifică circulația astfel: se anulează pe ruta București Nord – Arad – Conop – Curtici și circulă conform graficului de circulație pe ruta Curtici – Lokoshaza. va circula ca tren IR 12349/346 pe ruta ocolitoare București Nord (plecare ora 12.35) – Predeal – Brașov – Sighișoara -Simeria – Ilia – Lugoj – Timișoara Nord – Vinga – Arad – Curtici (sosire ora 01.43)- Budapesta Keleti – Viena. în perioada 22 – 28 august 2021, trenul…
Citește mai mult
27 iunie 2021 CFR Călători informează că urmare copacilor căzuți pe firele de contact și pe liniile de cale ferată, trenul IR 366 Brașov – Cluj Napoca staționează în staţia Lunca Bradului. Echipele de intervenţie ale CFR SA acţionează cu drezine pantograf pentru a se asigura gabarit pe firul de contact. CFR Călători are pregătite locomotive Diesel pentru reluarea circulaţiei după îndepărtarea copacilor căzuţi. Restituire contravaloare bilete, renunțare la călătorie Pasagerii care au bilete/abonamente la trenurile afectate şi vor să renunţe la călătorie, vor primi, la cerere, contravaloarea pentru parcursul neefectuat, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Mai multe detalii despre condiţiile de restituire a tarifelor de transport sunt disponibile pe www.cfrcalatori.ro la secțiunea Trafic Intern. Cerem scuze pasagerilor pentru întârziere și îi asigurăm că…
Citește mai mult
