Autor: Eugen Nicodin

TRENUL = Transportul feroviar este mai curat

Posted on | by Eugen Nicodin

Cu toate că transportul rutier a avansat în ultimii zeci de ani, este costisitor si nu oferă o soluţie pentru toţi oamenii. Acesta are efecte nefaste asupra mediului înconjurător și a climei, însă transportul feroviar tinde să rezolve toate aceste probleme.

Conform Acordului verde al UE până în 2050 se dorește trecerea la utilizarea combustibilului alternativ pentru eliminarea totală a emisiilor de carbon, iar transportul feroviar poate ajuta deoarece calea ferată poluează de 8 ori mai puțin și emite de 9 ori mai puțin CO2 față de transporul rutier potrivit CER. Pentru asta în România se investește în electrificarea principalelor magistrale feroviare, modernizarea și eficientizarea locomotivelor electrice, achiziționarea trenurilor cu combustibili alternativi (trenuri cu hidrogen), modernizarea tuturor vagoanelor cu toalete ecologice, etc.

Traficul reprezintă una dintre principalele probleme ale marilor orașe, iar numărul celor care se deplasează spre și dinspre locul de muncă și/sau centrele de învățământ este foarte ridicat. Astfel, mersul cu trenul reprezintă o alternativă la transportul rutier, oferind călătorilor mai multe opțiuni. Pe lângă faptul că este cel mai ecologic mod de transport și dispune de un spațiu generos ce conferă libertate de mișcare, cu trenul pot fi evitate orele pierdute în trafic, cheltuielile inutile și permite optimizarea fiecărui moment al călătoriei, indiferent că vorbim despre călătorii între localități sau doar până la locul de muncă/ școală.

CFR Călători este atentă la nevoile, cererile și așteptările de transport ale călătorilor, iar deciziile pe care le luăm au ca fundament călătorii și necesitățile acestora. De aceea, pe lângă preocuparea continuă de a maximiza capacitatea și de a oferi servicii sigure, eficiente, economice și de calitate pentru o experiență mai bună la bordul trenurilor noastre, desfășurăm programe de modernizare a materialului rulant și facem în continuare demersuri pentru asigurarea și creșterea mobilității cetățenilor și a conexiunilor feroviare între toate zonele țării.

Deplasarea cu trenul este transportul viitorului spre care ne îndreptăm cu pași mari deoarece calea ferată este o soluție sustenabilă pentru transportul de călători şi mărfuri pentru scăderea emisiilor de CO2, oferind călătorilor și întreprinderilor o alegere de transport prietenos cu mediu.

#AnulEuropeanAlCăilorFerate2021

#EUYearofRail

Știați că?

Majoritatea locomotivelor CFR Călători care ating viteze mai mari de 100km/h sunt dotate cu un sistem localizat de control al trenurilor, în cazul acesta PZB 90/INDUȘI.

PZB 90 = Punktförmige Zugbeeinflussung; PZB 90 = INDUȘI = Induktive Zugsicherung.

PZB 90 monitorizează viteza în funcţie de timp şi distanța parcursă și cuprinde un program de pornire şi curbe de monitorizare restrictive, care împiedică trecerea nepermisă peste un semnal cu indicație de oprire.

Acest sistem este util pentru a frânarea de urgență a trenului când acesta depășește viteza impusă sau un semnal pe culoarea roșie, fiind un element siguranță.

Alte articole pe aceeași temă:

CFR Călători, partener al Connecting Europe Express! click aici
Transportul viitorului este cel feroviar. Alegeți calea ferată! click aici
România membru fondator al Uniunii Internaționale a Căilor Ferate click aici
Transportul feroviar cel mai ecologic tip de transport de pasageri din Europa click aici
Muzeul de locomotive cu abur din Reșița click aici
Ceferiada click aici
Muzeul de locomotive din Dej click aici
Transportul feroviar conectează Europa click aici
Transportul inteligent click aici
140 ani de la prima cale ferată executată integral de ingineri români click aici
Conexiunea feroviară a Capitalei cu Orientul și Occidentul, la începuturi click aici
Începutul căilor ferate în Europa click aici
Explorați ruta feroviară Suceava – Putna click aici
Istoria trenului regal click aici
Faleza Dunării și Tunelul Filești în Anul European al Căilor Ferate! click aici
Calea ferată Filiași – Bumbești – Livezeni click aici
Viaductul Caracău -cel mai mare viaduct în arc din beton din România click aici
Gara regală Bucureşti Băneasa click aici

Naveta cu trenul spre/dinspre Craiova

Posted on | by Eugen Nicodin

Jobul tău este în Craiova, iar tu locuiești la o distanță de 35- 55 km în altă localitate? O modalitate de eficientizare a traseului casă – serviciu – casă o reprezintă transportul cu trenul.

Pe lângă faptul că este cel mai prietenos mijloc de transport cu mediul înconjurător și dispune de un spațiu generos ce îți conferă libertate de mișcare, trenul te scapă de orele pierdute în trafic și îți permite să-ți optimizezi fiecare moment al călătoriei. Ai timp să citești o carte, să dormi, să îți actualizezi lista cu lucruri de făcut în ziua respectivă, sa îți verifici e-mailul sau să fii la curent cu ultimele noutăți, să socialiezi, să cunoști oameni noi etc. Acest timp câștigat cu siguranță va duce la o stare de spirit mai bună.

De asemenea, naveta cu trenul te scapă și de cheltuielile inutile. Cu bugete reduse mereu și nevoia de a cheltui eficient, este adesea mult mai ieftin să călătorești cu un abonament.

În funcție de frecvența călătoriilor de navetă, trebuie să știi că poți opta pentru tipul de abonament care ți se potrivește: să călătorești nelimitat sau poți alege anumite zile.

Pentru informații despre circulația trenurilor (ziua, oră, tarif) pe ruta dorită poți oricând intra www.cfrcalatori.ro și poți căuta trenurile în modulul “Mersul Tren Trafic Intern”. De asemenea, atunci când ești în tren poți avea informații în timp real despre opriri, întârzieri, minutele de staţionare în următoarea gară şi timpul estimat de sosire, prin accesarea aplicației TRENUL MEU (https://bilete.cfrcalatori.ro/ro-RO/Itineraries), unde introduci numărul exact al trenului în căsuţa indicată şi click pe Informații tren.

#AnulEuropeanAlCăilorFerate2021

#EUYearofRail

 

Transportul inteligent

Posted on | by Eugen Nicodin

Schimbările climatice și provocările în contextul pandemic necesită noi abordări pentru a limita efectele asupra mediului și asupra climei, dar și de a revitaliza creșterea economică.

Prin transportul feroviar pot fi îndeplinite ambele deziderate. Cu toții am devenit conștienți în ultimul an că mobilitatea este importantă pentru a merge la muncă, la școală, a călători în vacanțe, a ne reîntâlni cu familia și prietenii etc. De aceea creșterea mobilităţii persoanelor şi a schimburilor de marfuri reprezintă o şansă viabilă pentru stimularea economiei, a educației și de a înlesni conexiunea între oameni, comunități, familii, regiunile țării și cu Europa.

Asigurarea mobilității pe calea ferată oferă alternative în faţa dificultăţilor actuale și viitoare, iar pentru a limita emisiile de CO2, călătoria cu trenul trebuie să devină un lucru obișnuit pentru că reprezintă cel mai ecologic mijloc de transport.

Puteți afla impactul asupra mediului, produs prin utilizarea diferitelor mijloace de transport pentru călătoriile în Europa, accesând programul ECOPASSENGER (http://ecopassenger.org/bin/query.exe/en?L=vs_uic).

Aplicația este realizată de Uniunea Internaţională a Căilor Ferate și permite compararea rutelor de călătorie aeriană, auto şi feroviară, prin calcularea consumului de energie, emisiilor de CO2 şi a altor poluanţi (emisii de oxizi de azot, emisii de particule, emisii de hidrocarburi), pentru fiecare rută selectată. Poate fi introdusă orice rută de interes și aplicația va evidenția emisiile pe moduri de transport.

Toți putem contribui la combaterea schimbărilor climatice și la creșterea economică. Urcă-te în tren! Viitorul este calea ferată.

#AnulEuropeanAlCăilorFerate2021

#EUYearofRail

Știați că?

  • 1965 – 1966 – A intrat în exploatare tracţiunea electrică pe tronsonul Braşov – Predeal. La 20 aprilie 1966 a fost dat în exploatare tronsonul Predeal – Câmpina, iar la 16 februarie 1969 este inaugurată oficial întreaga magistrală electrificată Braşov – Bucureşti (170 km). Pentru tracţiunea electrică au fost livrate de firma suedeză ASEA, 10 locomotive tip Co-Co de 5100 kW. În Decembrie 1965 primul tren inaugural pe Predeal – Brașov a fost remorcat cu EA 001 prima locomotivă electrică.

Alte articole pe aceeași temă:

CFR Călători, partener al Connecting Europe Express! click aici
Transportul viitorului este cel feroviar. Alegeți calea ferată! click aici
România membru fondator al Uniunii Internaționale a Căilor Ferate click aici
Transportul feroviar cel mai ecologic tip de transport de pasageri din Europa click aici
Muzeul de locomotive cu abur din Reșița click aici
Ceferiada click aici
Muzeul de locomotive din Dej click aici
Transportul feroviar conectează Europa click aici
TRENUL = Transportul feroviar este mai curat click aici
140 ani de la prima cale ferată executată integral de ingineri români click aici
Conexiunea feroviară a Capitalei cu Orientul și Occidentul, la începuturi click aici
Începutul căilor ferate în Europa click aici
Explorați ruta feroviară Suceava – Putna click aici
Istoria trenului regal click aici
Faleza Dunării și Tunelul Filești în Anul European al Căilor Ferate! click aici
Calea ferată Filiași – Bumbești – Livezeni click aici
Viaductul Caracău -cel mai mare viaduct în arc din beton din România click aici
Gara regală Bucureşti Băneasa click aici

Transportul inteligent

Posted on | by Eugen Nicodin

Schimbările climatice și provocările în contextul pandemic necesită noi abordări pentru a limita efectele asupra mediului și asupra climei, dar și de a revitaliza creșterea economică.

Prin transportul feroviar pot fi îndeplinite ambele deziderate. Cu toții am devenit conștienți în ultimul an că mobilitatea este importantă pentru a merge la muncă, la școală, a călători în vacanțe, a ne reîntâlni cu familia și prietenii etc. De aceea creșterea mobilităţii persoanelor şi a schimburilor de marfuri reprezintă o şansă viabilă pentru stimularea economiei, a educației și de a înlesni conexiunea între oameni, comunități, familii, regiunile țării și cu Europa.

Asigurarea mobilității pe calea ferată oferă alternative în faţa dificultăţilor actuale și viitoare, iar pentru a limita emisiile de CO2, călătoria cu trenul trebuie să devină un lucru obișnuit pentru că reprezintă cel mai ecologic mijloc de transport.

Puteți afla impactul asupra mediului, produs prin utilizarea diferitelor mijloace de transport pentru călătoriile în Europa, accesând programul ECOPASSENGER (http://ecopassenger.org/bin/query.exe/en?L=vs_uic).

Aplicația este realizată de Uniunea Internaţională a Căilor Ferate și permite compararea rutelor de călătorie aeriană, auto şi feroviară, prin calcularea consumului de energie, emisiilor de CO2 şi a altor poluanţi (emisii de oxizi de azot, emisii de particule, emisii de hidrocarburi), pentru fiecare rută selectată. Poate fi introdusă orice rută de interes și aplicația va evidenția emisiile pe moduri de transport.

Toți putem contribui la combaterea schimbărilor climatice și la creșterea economică. Urcă-te în tren! Viitorul este calea ferată.

#AnulEuropeanAlCăilorFerate2021

#EUYearofRail

Știați că?

  • 1965 – 1966 – A intrat în exploatare tracţiunea electrică pe tronsonul Braşov – Predeal. La 20 aprilie 1966 a fost dat în exploatare tronsonul Predeal – Câmpina, iar la 16 februarie 1969 este inaugurată oficial întreaga magistrală electrificată Braşov – Bucureşti (170 km). Pentru tracţiunea electrică au fost livrate de firma suedeză ASEA, 10 locomotive tip Co-Co de 5100 kW. În Decembrie 1965 primul tren inaugural pe Predeal – Brașov a fost remorcat cu EA 001 prima locomotivă electrică.

Alte articole pe aceeași temă:

CFR Călători, partener al Connecting Europe Express! click aici
Transportul viitorului este cel feroviar. Alegeți calea ferată! click aici
România membru fondator al Uniunii Internaționale a Căilor Ferate click aici
Transportul feroviar cel mai ecologic tip de transport de pasageri din Europa click aici
Muzeul de locomotive cu abur din Reșița click aici
Ceferiada click aici
Muzeul de locomotive din Dej click aici
Transportul feroviar conectează Europa click aici
TRENUL = Transportul feroviar este mai curat click aici
140 ani de la prima cale ferată executată integral de ingineri români click aici
Conexiunea feroviară a Capitalei cu Orientul și Occidentul, la începuturi click aici
Începutul căilor ferate în Europa click aici
Explorați ruta feroviară Suceava – Putna click aici
Istoria trenului regal click aici
Faleza Dunării și Tunelul Filești în Anul European al Căilor Ferate! click aici
Calea ferată Filiași – Bumbești – Livezeni click aici
Viaductul Caracău -cel mai mare viaduct în arc din beton din România click aici
Gara regală Bucureşti Băneasa click aici

Transportul feroviar conectează Europa

Posted on | by Eugen Nicodin

Calea ferată oferă Europei un viitor cu adevărat conectat. Cooperarea dintre companiile feroviare conduce deja la o rețea uniformă în care domeniile cheie își aliniază procesele de programare, depășesc barierele lingvistice, simplifică normele și cerințele tehnice din Uniunea Europeană pentru ca trenurile să funcționeze peste granițe.

În acest mod se creează o nouă capacitate a infrastructurii, în special pentru conectarea parcurilor industriale la rețeaua principală de transport marfă, dar și completarea rețelei europene care leagă capitalele și orașele mari. Astfel de conexiuni feroviare între țări contribuie la crearea unei identități europene și la modelarea valorilor comune. La nivel local, căile ferate asigură servicii de transport și mobilitate, oferind călătorilor mai multe opțiuni.

Trenul Connecting Europe Express este un proiect unic realizat prin implicarea Comisiei Europene, Comunității Europene a Căilor Ferate și a Societăților de Infrastructură (CER), operatorilor feroviari europeni, administratorilor de infrastructură și a numeroși alți parteneri la nivel comunitar și local. Conceput de Comisia Europeană ca parte a Anului European al Căilor Ferate și cu ajutorul unei colaborări fără precedent între companiile feroviare, trenul Connecting Europe Express va traversa continentul în această toamnă – peste 40 de  orașe din 26 de țări, în 36 de zile. Trenul va demonstra puterea pe care o are calea ferată în a conecta oameni și companii, dar și importanța politicii de infrastructură a UE care face posibil acest lucru.

#EUYearofRail

Știați că?

  • Gara Arad – Vechea gară din 1910 a fost transformată în perioada 2012-2016 în cea mai modernă gară din România și face parte din tronsonul coridorului feroviar pan-european (Arad – București – Constanța). Aradul este un important nod feroviar aflat la intersecția a 6 rute (spre și dispre Timișoara, Deva, Curtici, Sântana, Periam și Nădlac) şi principala legătură cu Ungaria şi Austria. Primul tren a trecut prin Gara Arad la 25 octombrie 1858, când s-a inaugurat calea ferată Szajol-Arad.
  • Gara Curtici conectează România de Occident. Pe aici trec trenurile CFR Călători spre Ungaria și Viena, unde sunt conexiuni feroviare spre Vestul Europei. Hai cu noi într-o scurtă călătorie virtuală pe traseul Arad – Curtici: https://www.youtube.com/watch?v=UPZEZnR0j1I

Alte articole pe aceeași temă:

CFR Călători, partener al Connecting Europe Express! click aici
Transportul viitorului este cel feroviar. Alegeți calea ferată! click aici
România membru fondator al Uniunii Internaționale a Căilor Ferate click aici
Transportul feroviar cel mai ecologic tip de transport de pasageri din Europa click aici
Muzeul de locomotive cu abur din Reșița click aici
Ceferiada click aici
Muzeul de locomotive din Dej click aici
Transportul inteligent click aici
TRENUL = Transportul feroviar este mai curat click aici
140 ani de la prima cale ferată executată integral de ingineri români click aici
Conexiunea feroviară a Capitalei cu Orientul și Occidentul, la începuturi click aici
Începutul căilor ferate în Europa click aici
Explorați ruta feroviară Suceava – Putna click aici
Istoria trenului regal click aici
Faleza Dunării și Tunelul Filești în Anul European al Căilor Ferate! click aici
Calea ferată Filiași – Bumbești – Livezeni click aici
Viaductul Caracău -cel mai mare viaduct în arc din beton din România click aici
Gara regală Bucureşti Băneasa click aici

Muzeul de locomotive din Dej

Posted on | by Eugen Nicodin

Muzeul de locomotive din Dej a fost înființat la inițiativa unor ceferiști pasionați în anul 1992. Este singurul muzeu de acest fel din Transilvania. Se pot admira peste 20 de locomotive cu aburi și electrice, dar și vagoane care au facut istorie în România.

Exponatele cele mai vechi, o locomotivă cu abur și o locomotivă electrică, datate din anul 1908.

Locomotiva cu aburi 40.007 a fost construită de Wiener Lokomotivfabriks AG, Floridsdorf (Austria) și a circulat pe traseul Subcetate – Haţeg – Bouţari – Caransebeş, în perioada 1908 – 1978.

De asemenea, în muzeu puteți vedea cea mai puternică locomotivă cu abur fabricată în România (151 002), locomotiva cu abur numărul 1000 fabricată la Reșița și multe altele.

În muzeu este amenajat un vagon-muzeu cu obiecte specifice activităţii din depou.

Muzeul este organizat în aer liber, intrarea este gratuită, iar majoritatea exponatelor pot fi văzute de sus, de pe o pasarelă ce traversează depoul Dej-Triaj.

Știați că?

Locomotiva cu abur 151002 face parte dintr-o serie de doar două unități construite de Uzinele Malaxa în anii 1939 și 1941. Acestea erau cele mai puternice locomotive cu abur construite în România putând remorca peste 3000 de tone.

Locomotiva 151001 a fost capturata de URSS în 1945 explodând câțiva ani mai târziu la Harkov, însă locomotiva 151002 a circulat până în 1971.

Alte articole pe aceeași temă:

CFR Călători, partener al Connecting Europe Express! click aici
Transportul viitorului este cel feroviar. Alegeți calea ferată! click aici
România membru fondator al Uniunii Internaționale a Căilor Ferate click aici
Transportul feroviar cel mai ecologic tip de transport de pasageri din Europa click aici
Muzeul de locomotive cu abur din Reșița click aici
Ceferiada click aici
Transportul feroviar conectează Europa click aici
Transportul inteligent click aici
TRENUL = Transportul feroviar este mai curat click aici
140 ani de la prima cale ferată executată integral de ingineri români click aici
Conexiunea feroviară a Capitalei cu Orientul și Occidentul, la începuturi click aici
Începutul căilor ferate în Europa click aici
Explorați ruta feroviară Suceava – Putna click aici
Istoria trenului regal click aici
Faleza Dunării și Tunelul Filești în Anul European al Căilor Ferate! click aici
Calea ferată Filiași – Bumbești – Livezeni click aici
Viaductul Caracău -cel mai mare viaduct în arc din beton din România click aici
Gara regală Bucureşti Băneasa click aici